Mercedes показал свой 1-й серийный автомобиль гибридного типа - Mercedes S400 BlueHYBRID. В виде основы для эксперимента был подарен Mercedes-Benz S350. Внешне гибридная модель почти не отличилась от её "нормального" родителя. Силовую гибридную установку разработки собственных инженеров в нормальном с виду "Мердесесе" производитель представит в первый раз. Вдобавок, автомобиль будет восполнять энергию когда автомобиль тормозит. Во-первых, новинка выгоднее своего бензинового собрата, а также, меньше вредит окружающей среде. Расход бензина полномасштабный седана люкс-класса теперь составляет всего семь целых девять десятых литра на 100 км трассы. Обычный S-класс съедает почти в два раза больше - четырнадцать целых пять десятых литров сырья в городском режим. Литий-ионная батарея уравняла показатели трех с половиной-литрового мотора к показателям 4-литрового мотора. Разгон до сотни занимает 7,2 сек, а предельная скорость как обычно ограничена на отметке 250 км/ч. А еще, автомобиль может восстанавливать энергию во время торможения. Европейцы смогут купить авто первыми уже в первой половинке следующего года. В Китае авто появится в августе, а в США – в в девятом месяце 2009 года.
пятница, 21 ноября 2008 г.
Mercedes S400 BlueHYBRID
Mercedes показал свой 1-й серийный автомобиль гибридного типа - Mercedes S400 BlueHYBRID. В виде основы для эксперимента был подарен Mercedes-Benz S350. Внешне гибридная модель почти не отличилась от её "нормального" родителя. Силовую гибридную установку разработки собственных инженеров в нормальном с виду "Мердесесе" производитель представит в первый раз. Вдобавок, автомобиль будет восполнять энергию когда автомобиль тормозит. Во-первых, новинка выгоднее своего бензинового собрата, а также, меньше вредит окружающей среде. Расход бензина полномасштабный седана люкс-класса теперь составляет всего семь целых девять десятых литра на 100 км трассы. Обычный S-класс съедает почти в два раза больше - четырнадцать целых пять десятых литров сырья в городском режим. Литий-ионная батарея уравняла показатели трех с половиной-литрового мотора к показателям 4-литрового мотора. Разгон до сотни занимает 7,2 сек, а предельная скорость как обычно ограничена на отметке 250 км/ч. А еще, автомобиль может восстанавливать энергию во время торможения. Европейцы смогут купить авто первыми уже в первой половинке следующего года. В Китае авто появится в августе, а в США – в в девятом месяце 2009 года.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)

Комментариев нет:
Отправить комментарий